Được phát triển bởi CALTY Design Research, trung tâm thiết kế của Toyota tại Bắc Mỹ, Camry GT‑S Concept được giới thiệu như “biểu tượng hiệu năng mới của dòng Camry”. Theo ông Kevin Hunter, Giám đốc thiết kế của Toyota Bắc Mỹ, mục tiêu của dự án là “tưởng tượng bước tiến tiếp theo cho Camry XSE – một mẫu sedan thể thao với diện mạo táo bạo hơn và cảm giác lái hứng khởi hơn”.
Về thiết kế, Camry GT‑S gây ấn tượng mạnh với phong cách ngoại thất cực kỳ hầm hố. Xe được trang bị bộ bodykit thể thao, bao gồm cản trước mở rộng, ốp sườn góc cạnh và phần đuôi có bộ khuếch tán giả tạo hình hốc gió hai bên. Một cánh gió lớn phía sau, kết hợp cùng phối sơn hai tông màu giúp tổng thể xe đậm chất xe hiệu năng cao. Thân xe sơn màu cam Inferno Flare nổi bật, trong khi phần mui, nắp ca-pô, mâm xe và chi tiết khí động học được phủ đen mờ tương phản.
Camry GT‑S sử dụng mâm hợp kim 20 inch, đi kèm lốp thể thao 245/35R20. Hệ thống treo được hạ thấp 38 mm, mang lại tư thế vững chãi hơn. Hệ thống phanh hiệu năng cao gồm đĩa trước 365 mm kẹp 8 piston và đĩa sau 356 mm kẹp 6 piston, cho khả năng kiểm soát tốt hơn khi vận hành ở tốc độ cao.
Tuy nhiên, trái với diện mạo thể thao, Camry GT‑S vẫn giữ nguyên động cơ hybrid 2.5L 4 xi-lanh giống trên Camry XSE AWD 2025, cho công suất 232 mã lực. Điều này có nghĩa, dù mang vẻ ngoài như một chiếc sedan hiệu năng cao, nhưng GT‑S vẫn duy trì tính thực tế quen thuộc của dòng Camry, không tập trung vào sức mạnh mà hướng tới trải nghiệm lái cân bằng hơn.
