Ở thế hệ mới, Hilux Travo 2026 tiếp tục trung thành với nền tảng khung gầm dạng thang IMV danh tiếng, vốn là bảo chứng cho sự bền bỉ của dòng xe này qua nhiều thập kỷ. Tuy nhiên, Toyota đã thực hiện những tinh chỉnh sâu về kỹ thuật thông qua gói nâng cấp Dynamic Cloud, giúp gia tăng độ cứng vững của thân xe và tối ưu hóa hệ thống treo để giảm rung động. Việc chuyển sang sử dụng trợ lực lái điện trên các phiên bản cao cấp không chỉ mang lại cảm giác lái chính xác hơn mà còn là tiền đề để tích hợp gói an toàn Toyota Safety Sense 3.0.
Về sức mạnh, các phiên bản động cơ đốt trong vẫn tin dùng khối máy dầu 2.8L tăng áp, sản sinh công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Khách hàng có thể tùy chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau hoặc hai cầu.
Đáng chú ý, hệ thống Multi-Terrain System với các chế độ lái địa hình chuyên biệt và khóa vi sai cầu sau điện tử tiếp tục là những trang bị tiêu chuẩn trên các bản dẫn động bốn bánh, củng cố khả năng off-road đặc trưng của dòng Hilux.
Ở phiên bản thuần điện Travo-e, xe được trang bị 2 mô tơ điện cho tổng công suất 196 mã lực. Mô tơ điện đi cùng cụm pin dung lượng 59,2 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 240 km theo tiêu chuẩn WLTP. Dù quãng đường di chuyển không quá ấn tượng, nhưng công nghệ sạc nhanh DC 125 kW cho phép bù đắp năng lượng nhanh chóng, phù hợp cho nhu cầu vận chuyển nội đô hoặc các khu vực sản xuất.
Để thích ứng với cấu hình điện, Toyota đã thay thế cầu cứng truyền thống phía sau bằng hệ thống treo dạng De Dion, giúp tối ưu không gian cho mô-tơ điện, nhưng vẫn đảm bảo sức kéo đạt 1.600 kg.
Đặc biệt, biến thể thuần điện này vẫn giữ được những thông số vận hành ấn tượng như khả năng lội nước sâu 700 mm và hành trình bánh xe 500 mm, cho thấy Toyota không hề đánh đổi khả năng đi địa hình để lấy tính năng bảo vệ môi trường.
Khoang cabin của Hilux Travo 2026 đánh dấu sự thay đổi lớn về tư duy thiết kế khi mang nhiều nét tương đồng với mẫu Land Cruiser FJ. Phong cách mạnh mẽ truyền thống vẫn được giữ lại nhưng được tinh chỉnh để trở nên hiện đại hơn. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình giải trí 12 inch dạng nổi, đi kèm các nút điều khiển vật lý cho hệ thống điều hòa phía dưới. Vật liệu nội thất là sự kết hợp giữa nhựa mờ và da tổng hợp, hướng đến sự bền bỉ, nhưng vẫn đảm bảo tính thẩm mỹ.
Tại thị trường Thái Lan, dòng Hilux 2026 có giá bán từ 767.000 Baht (khoảng 621,65 triệu đồng) cho các bản cabin đơn phục vụ sản xuất và lên đến 1,491 triệu Baht (khoảng 1,2 tỷ đồng) cho phiên bản điện Travo-e cao cấp nhất. Sự đa dạng về cấu hình từ cabin đơn đến cabin đôi cho thấy tham vọng của Toyota trong việc bao phủ mọi nhu cầu từ kinh doanh vận tải đến sử dụng gia đình. Với những nâng cấp toàn diện về cả phần cứng lẫn công nghệ an toàn, Hilux 2026 hứa hẹn tiếp tục tạo ra áp lực lớn lên các đối thủ cùng phân khúc trong thời gian tới.
