Trong đợt nâng cấp này, Ford Edge L được tập trung làm mới diện mạo ở phần đầu và đuôi xe trong khi cấu trúc thân vỏ bên hông vẫn được giữ nguyên. Khu vực mặt trước gây chú ý với lưới tản nhiệt thiết kế vuông vức, đi kèm họa tiết mới giúp tích hợp cụm đèn chiếu sáng LED một cách liền mạch. Cản trước được bổ sung các khe hút gió đặt dọc và tấm ốp bảo vệ gầm bằng nhôm phay xước, tạo vẻ ngoài cứng cáp hơn.
Phần đuôi xe cũng nhận được những thay đổi đáng kể với cửa cốp được tạo hình lại và vị trí lắp biển số được dời xuống phía dưới cản sau. Hệ thống đèn hậu giữ nguyên đồ họa LED nhưng có phần viền được thu hẹp. Người mua sẽ có nhiều lựa chọn cá nhân hóa như mâm xe kích thước từ 19 đến 21 inch, các chi tiết sơn đen hoặc cùng màu thân xe và tùy chọn sơn trần xe tương phản.
Mặc dù hình ảnh chi tiết về khoang lái chưa được công bố trong hồ sơ đăng ký, Edge L được dự đoán sẽ tiếp tục duy trì thế mạnh về không gian với cấu hình 3 hàng ghế, tùy chọn 6 hoặc 7 chỗ ngồi. Nhiều khả năng xe vẫn kế thừa những trang bị công nghệ từ phiên bản tiền nhiệm như màn hình giải trí kích thước lớn 27 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và hệ thống ghế thương gia ở hàng thứ hai tích hợp bệ đỡ chân. Cửa sổ trời toàn cảnh vẫn sẽ là trang bị đáng chú ý để tối ưu độ thông thoáng cho không gian bên trong.
Về hiệu suất, Edge L bản nâng cấp vẫn duy trì hai cấu hình động cơ chính. Phiên bản động cơ xăng 2.0 lít tăng áp thuần túy cung cấp công suất tối đa 249 mã lực. Trong khi đó, phiên bản hybrid tự sạc mang lại hiệu năng ấn tượng hơn với tổng công suất kết hợp đạt 271 mã lực. Do đặc thù của hệ thống pin và motor điện, trọng lượng của bản hybrid đạt mức 2.113 kg, cao hơn đáng kể so với con số 1.949 kg của phiên bản chạy xăng.
Tại thị trường Trung Quốc, Ford Edge L được định vị nằm trên các mẫu Equator Sport và Equator, đồng thời xếp dưới dòng Explorer. Phiên bản mới dự kiến sẽ chính thức gia nhập thị trường vào cuối năm nay.
Với mức giá khởi điểm của phiên bản hiện hành khoảng 229.800 Nhân dân tệ (tương đương 900 triệu đồng), mẫu xe này tiếp tục là quân bài chiến lược của Changan-Ford trong việc duy trì thị phần tại phân khúc SUV cỡ lớn sau khi dòng xe này bị khai tử tại Bắc Mỹ. 
