So với thế hệ hiện tại, Santa Fe Facelift sở hữu khoang nội thất mang phong cách tối giản nhưng tinh tế, tương đồng với ngôn ngữ thiết kế đang áp dụng trên dòng xe cao cấp của Hyundai như Palisade hay Ioniq.
Ở trung tâm khoang lái là màn hình cảm ứng khổng lồ dạng nổi, bố trí theo kiểu tablet nằm ngang. Màn hình này hiển thị giao diện chia đôi, cho phép người dùng quan sát bản đồ và trạng thái xe cùng lúc. Bên dưới là dải nút vật lý điều khiển hệ thống điều hòa và các chức năng an toàn, kết hợp giữa sự tiện dụng của nút bấm truyền thống và tính hiện đại của màn hình cảm ứng – một hướng đi rất “người dùng trung tâm”.
Cụm vô lăng mới là điểm nhấn đáng chú ý. Thiết kế dày bản, dạng chữ U độc đáo, tích hợp đầy đủ nút điều khiển đa chức năng, bao gồm cả nút Drive Mode và tính năng hỗ trợ lái thông minh. Phía sau vô lăng là cụm đồng hồ kỹ thuật số nhỏ gọn, thiết kế ẩn trong bảng táp-lô, hứa hẹn sẽ là một phần của hệ thống hiển thị PLEOS – tập trung vào trải nghiệm tối giản nhưng vẫn đủ thông tin thiết yếu.
Toàn bộ khu vực táp-lô được hoàn thiện với vật liệu giả gỗ cao cấp, kết hợp ốp nhôm và nhựa mềm, tạo cảm giác sang trọng, không thua kém các mẫu SUV hạng sang. Đặc biệt, ngăn chứa đồ phía hành khách được thiết kế lại dạng kéo ngang – một chi tiết mới lạ trong phân khúc.
Bệ điều khiển trung tâm tiếp tục là điểm cộng với thiết kế rộng, chia khoang rõ ràng. Hyundai tích hợp 2 khay sạc không dây dạng đứng có làm mát thiết bị, đồng thời bố trí các nút điều khiển chức năng sưởi, làm mát ghế ngay phía trước. Bệ tỳ tay lớn, tiện dụng, cho thấy định hướng phục vụ người dùng cao cấp hơn.
Ghế ngồi phối màu kem – ghi, sử dụng vật liệu cao cấp, bề mặt có lỗ thông khí. Cách bố trí ghế, bệ điều khiển và màu sắc trong khoang lái cho thấy Hyundai đang hướng tới một nhóm khách hàng cụ thể: gia đình trẻ, người dùng đô thị yêu công nghệ, thích không gian thoáng đãng và trải nghiệm hiện đại.
Với doanh số đang giảm dần kể từ năm 2024, Hyundai Santa Fe cần một sự lột xác để duy trì vị thế trong phân khúc SUV hạng D ngày càng cạnh tranh. Thiết kế nội thất mới, kết hợp với thay đổi về truyền động (bỏ hộp số ly hợp kép DCT, thay bằng số tự động biến mô) và hệ sinh thái công nghệ PLEOS, là bước đi quan trọng để Hyundai đưa Santa Fe trở lại “cuộc chơi”.
Nếu không có gì thay đổi, Hyundai Santa Fe Facelift 2027 sẽ chính thức ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2026 hoặc đầu 2027.
