Nhằm thúc đẩy lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và giảm thiểu ô nhiễm môi trường, Bộ Tài chính vừa chính thức đưa ra đề xuất gia hạn chính sách miễn lệ phí trước bạ đối với ô tô điện chạy pin thêm 3 năm.
Theo dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 10/2022/NĐ-CP, mức thu 0% dự kiến sẽ được áp dụng xuyên suốt đến hết ngày 31/12/2030, thay vì kết thúc vào đầu năm 2027 như quy định hiện hành.
Hiệu quả đột phá từ các chính sách ưu đãi giai đoạn trước
Đánh giá về quá trình triển khai chính sách ưu đãi từ tháng 3/2022 đến nay, Bộ Tài chính nhận định việc miễn lệ phí trước bạ đã tạo ra những tác động chuyển biến rõ rệt. So với mức thu từ 10% đến 12% áp dụng cho xe xăng và dầu, mức thuế 0% dành cho xe điện đã giúp người tiêu dùng tiết kiệm trực tiếp một khoản chi phí lăn bánh đáng kể. Điều này không chỉ tăng khả năng tiếp cận phương tiện cho người dân trong bối cảnh tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam còn thấp, mà còn tạo niềm tin để các doanh nghiệp yên tâm đầu tư vào dây chuyền sản xuất, lắp ráp trong nước.
Sự tăng trưởng của thị trường ô tô điện tại Việt Nam trong 4 năm qua là minh chứng cụ thể cho hiệu quả của đòn bẩy tài chính này. Từ con số khiêm tốn khoảng 4.000 xe vào năm 2022, lượng xe điện đăng ký mới đã tăng trưởng theo cấp số nhân qua từng năm. Đặc biệt, năm 2024 ghi nhận gần 80.000 xe và đến năm 2025, con số này đã bùng nổ lên mức hơn 178.600 xe. Tính trung bình trong năm 2025, mỗi tháng thị trường đón nhận gần 15.000 xe điện mới, tăng gấp 2,24 lần so với năm liền trước.
Vai trò then chốt trong mục tiêu bảo vệ môi trường và giảm phát thải
Bên cạnh yếu tố kinh tế, việc thúc đẩy xe điện chạy pin được xác định là giải pháp chiến lược để cải thiện chất lượng không khí, nhất là tại các đô thị lớn thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc và phía Nam. Theo số liệu từ Bộ Nông nghiệp và Môi trường, sự hiện diện của xe điện đã giúp cắt giảm khoảng 0,5 triệu tấn CO2 mỗi năm. Với dự báo tốc độ tăng trưởng xe điện duy trì ở mức 25% đến 30% hàng năm, tiềm năng giảm phát thải trong giai đoạn tới là rất lớn.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí từ khí thải phương tiện giao thông đường bộ đang chiếm tỷ trọng lớn, việc duy trì chính sách ưu đãi thuế phí được xem là bước đi cần thiết để hiện thực hóa các cam kết về môi trường. Ô tô điện không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, giúp tiết kiệm tài nguyên quốc gia và trực tiếp cắt giảm nguồn gây ô nhiễm tại nguồn ngay trong khu vực nội thành.
Thúc đẩy sự phát triển bền vững theo xu hướng toàn cầu
Đề xuất của Bộ Tài chính cũng dựa trên sự quan sát diễn biến thị trường ô tô thế giới. Năm 2025, doanh số xe điện toàn cầu dự kiến vượt mốc 20 triệu chiếc, cho thấy sự chuyển dịch tất yếu từ xe động cơ đốt trong sang xe năng lượng sạch. Nhiều quốc gia trên thế giới đã và đang áp dụng các chính sách ưu đãi mạnh mẽ về lệ phí và hạ tầng để thu hút người tiêu dùng, đồng thời củng cố chuỗi cung ứng xe điện.
Tại Việt Nam, việc kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ đến năm 2030 theo thủ tục rút gọn không chỉ đáp ứng chỉ đạo của Chính phủ tại Nghị quyết 93/NQ-CP mà còn thể hiện sự nhất quán trong chính sách hỗ trợ doanh nghiệp và người dùng. Chính sách này kỳ vọng sẽ tiếp tục kích thích nhu cầu tiêu dùng, hỗ trợ các nhà sản xuất mở rộng quy mô và góp phần hoàn thiện hạ tầng trạm sạc trên toàn quốc trong những năm tới.
TH (Otoxemay)
