Người này hoạt động trên mạng xã hội với tên “Long Ge Talks EVs”, chuyên đăng tải các nội dung phân tích và đánh giá xe điện. Trong năm 2025, blogger này đã công bố nhiều video liên quan tới quá trình sửa chữa các mẫu xe BYD, đồng thời đưa ra hàng loạt nhận định xoay quanh pin, mô-tơ điện và hệ thống điều khiển điện tử của hãng.
Tuy nhiên, theo phán quyết từ tòa án Trung Quốc, các cáo buộc nói trên không đi kèm bằng chứng xác thực. Tòa xác định những phát ngôn này đã ảnh hưởng tới danh tiếng và hình ảnh doanh nghiệp của BYD.
Sau đó, BYD khởi kiện blogger với cáo buộc bịa đặt và lan truyền thông tin sai sự thật. Kết quả, tòa án đứng về phía hãng xe điện Trung Quốc, yêu cầu người này phải bồi thường 2 triệu Nhân dân tệ (7,73 tỷ VNĐ) và công khai xin lỗi.
Sau khi nhận được phán quyết từ tòa án, blogger “Long Ge Talks EVs” đã đăng tải video xin lỗi trên nền tảng mạng xã hội nội địa Trung Quốc. Trong video, người này thừa nhận các phát ngôn liên quan tới hệ thống pin, mô-tơ điện và thiết bị điện tử trên xe BYD là “không phù hợp”, đồng thời công nhận rằng những nội dung đó đã gây tổn hại tới danh tiếng của công ty.
Đây không phải lần đầu blogger này đối mặt với các vụ kiện liên quan tới ngành ô tô Trung Quốc. Trước đó, anh từng bị kiện vì những phát biểu liên quan tới các thương hiệu Seres và Aito, đồng thời phải bồi thường khoảng 160.000 Nhân dân tệ (619 triệu đồng).
Trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc cạnh tranh ngày càng quyết liệt, nhiều hãng xe nội địa đang thể hiện quan điểm cứng rắn trước các nội dung mà họ cho là sai lệch hoặc gây ảnh hưởng tiêu cực tới thương hiệu.
Theo Carnewschina, ông Li Yunfei – Tổng giám đốc bộ phận quan hệ công chúng của BYD – cho biết: Hãng vẫn chấp nhận các ý kiến chỉ trích khách quan cũng như những báo cáo dựa trên dữ liệu thực tế. Tuy nhiên, công ty sẽ theo đuổi hành động pháp lý đối với các thông tin bị xem là bịa đặt hoặc thiếu căn cứ.
Không riêng BYD, nhiều thương hiệu xe điện Trung Quốc khác cũng đang áp dụng cách tiếp cận tương tự. Năm ngoái, Avatr đã khởi kiện một blogger khác với mức yêu cầu bồi thường lên tới 10 triệu Nhân dân tệ (38,7 tỷ đồng). Nguyên nhân xuất phát từ việc blogger này cho rằng hệ số cản gió công bố của mẫu xe điện Avatr 12 không chính xác. Avatr thậm chí cáo buộc người này có thể liên quan tới một chiến dịch “PR bẩn” nhằm phát tán thông tin tiêu cực về hãng xe.
