Ngành công nghiệp ô tô đang bước vào giai đoạn chuyển đổi sâu sắc, nơi giá trị của một chiếc xe không chỉ nằm ở thiết kế mà được quyết định bởi nền tảng kiến trúc bên trong.
Trong bối cảnh đó, nền tảng GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) do Geely Auto nghiên cứu phát triển được giới thiệu như một giải pháp kỹ thuật toàn diện, nhằm thiết lập một tiêu chuẩn mới về an toàn và hiệu suất cho xe điện toàn cầu.
Dấu ấn R&D tỷ đô và “mã gen” an toàn Bắc Âu
Để hiểu được sức nặng của GEA, cần nhìn vào chiến lược đầu tư công nghệ dài hạn của Geely trong hơn một thập kỷ qua. Tập đoàn đã xây dựng hệ sinh thái nghiên cứu và phát triển quy mô toàn cầu với nhiều trung tâm R&D tại Trung Quốc, châu Âu và Anh, quy tụ hàng chục nghìn kỹ sư trong các lĩnh vực từ cơ khí, điện tử đến phần mềm và trí tuệ nhân tạo. Trong quá trình đó, Geely đã phát triển nhiều nền tảng xe có tính modular cao như CMA hay SEA, đặt nền móng cho hệ sinh thái kiến trúc xe toàn cầu của hãng. Trên cơ sở kinh nghiệm tích lũy từ các nền tảng trước đó, GEA được phát triển như một bước tiến tiếp theo, hướng tới các dòng xe điện và xe năng lượng mới thế hệ mới.
An toàn là nền tảng của kiến trúc GEA do Geely nghiên cứu
Kế thừa trọn vẹn triết lý cốt lõi của thương hiệu xe hơi an toàn nhất thế giới, “mã gen”của Geely toàn cầu được thể hiện rõ qua việc GEA được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất toàn cầu như E-NCAP, C-NCAP, thông qua cấu trúc khung gầm sử dụng thép cường độ cao và hệ thống hấp thụ lực đa chiều.
Để biến ý tưởng thành hiện thực, Geely đã đầu tư một nguồn lực khổng lồ. Bên cạnh yếu tố con người, GEA là minh chứng cho chiến lược đầu tư nghiêm túc của Geely vào công nghệ lõi. Theo các báo cáo thường niên được hãng công bố, Geely đã duy trì mức đầu tư khổng lồ cho R&D, vượt mốc 100 tỷ Nhân dân tệ (tương đương khoảng 14 tỷ USD) trong vòng một thập kỷ qua. Chỉ tính riêng năm 2024, chi phí nghiên cứu và phát triển của Geely ước tính chạm ngưỡng gần 20 tỷ NDT (tương đương gần 2,8 tỷ USD). Nguồn vốn này được phân bổ cho 5 trung tâm R&D toàn cầu, giúp tập đoàn hoàn thiện công nghệ từ vật liệu pin, phần mềm tự lái đến hệ thống truyền động điện. Nền tảng tài chính vững chắc là cơ sở để Geely và các đối tác châu Âu tự tin đưa GEA từ phòng thí nghiệm ra dây chuyền sản xuất thương mại.
Giải mã GEA – nền tảng định hình lại tiêu chuẩn xe điện toàn cầu
Nếu di sản từ Volvo mang lại sự an tâm tuyệt đối về mặt cơ khí, thì tư duy công nghệ của Geely lại biến GEA thành một “siêu não bộ” thực thụ. Geely tự hào gọi GEA là kiến trúc AI 4 in 1 đầu tiên trên thế giới, khi tích hợp hoàn hảo cả 4 yếu tố: Phần cứng, Hệ thống, Sinh thái và Trí tuệ nhân tạo. Cách tiếp cận này giúp chiếc ô tô không chỉ là một cỗ máy cơ khí mà trở thành một thiết bị động thông minh có khả năng tự học và nâng cấp liên tục.
Hệ thống khung xe chịu được cường độ va đập cao tương đương các dòng xe cao cấp của Geely
Về mặt kỹ thuật, điểm ưu việt cốt lõi đầu tiên của GEA là sự linh hoạt ở các mẫu xe. Không giới hạn ở xe thuần điện (BEV), nền tảng này được thiết kế để tương thích với cả cấu hình Hybrid cắm sạc (PHEV), xe điện mở rộng (EREV) và xe sử dụng nhiên liệu xanh như Methanol. Sự linh hoạt này giúp các mẫu xe dùng chung nền tảng GEA có thể dễ dàng tiếp cận nhiều thị trường với đặc thù hạ tầng trạm sạc khác nhau, tạo sự tiện lợi cho người dùng.
Đồng bộ với khung gầm là hệ thống truyền động điện tích hợp 11 in 1 có thiết kế cực kỳ nhỏ gọn. Việc gộp các thành phần như động cơ, bộ điều khiển, bộ chuyển đổi điện áp vào một khối duy nhất giúp giảm đáng kể trọng lượng và giải phóng không gian xe. Đi kèm với đó, động cơ Hybrid thế hệ mới trên nền tảng GEA đạt hiệu suất nhiệt ở mức 46,5%. Trong kỹ thuật ô tô, đây là một con số rất ấn tượng, đồng nghĩa với việc động cơ có thể chuyển hóa tối đa năng lượng từ nhiên liệu thành lực kéo, giảm thiểu thất thoát nhiệt, từ đó giúp xe đi được quãng đường xa hơn và tiết kiệm năng lượng hơn.
Công nghệ pin CTB giúp tăng sự an toàn khi xảy ra va chạm
Một yếu tố không thể bỏ qua trên GEA là công nghệ pin tích hợp vào thân xe (Cell-to-Body – CTB). Ở các xe điện thế hệ cũ, cụm pin thường được gắn thêm vào dưới gầm xe, làm tăng trọng lượng và chiếm diện tích. Với công nghệ CTB, các cell pin đóng vai trò như một phần tử chịu lực cấu thành nên bộ khung. Sự tối ưu này mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người sử dụng: thứ nhất, độ cứng xoắn của xe được nâng lên mức rất cao, gia tăng sự an toàn khi xảy ra va chạm; thứ hai, trọng tâm xe được hạ thấp giúp xe vận hành ổn định hơn; và thứ ba, sàn xe mỏng đi giúp tối đa hóa khoảng để chân và không gian trần xe trong cabin.
Cuối cùng, trái tim của hệ sinh thái này là kiến trúc điện tử GEEA 3.0 với mạng lưới kết nối dữ liệu nội bộ tốc độ cao. Hệ thống này cho phép các cảm biến, hệ thống lái và phanh trao đổi thông tin với độ trễ gần như bằng không, giúp các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) hoạt động mượt mà và an toàn hơn.
Nền tảng GEA đang được ứng dụng trên mẫu xe Geely EX2, dự kiến sẽ ra mắt tại Việt Nam vào cuối tháng 3 năm nay
Sự ưu việt của GEA không chỉ dừng lại ở những lời quảng cáo nội bộ. Một minh chứng rõ nhất cho chất lượng toàn cầu của GEA chính là cái gật đầu từ Renault. Hãng xe Pháp lừng danh đã chính thức ký kết thỏa thuận sử dụng nền tảng GEA của Geely để phát triển các mẫu xe thế hệ mới cho thị trường quốc tế. Trong một ngành công nghiệp mà công nghệ thường chảy từ Tây sang Đông, cú “chuyển giao ngược” này đã khẳng định vị thế dẫn đầu của Geely về công nghệ xe hơi.
Sự xuất hiện của nền tảng GEA cũng cho thấy bước tiến dài của Geely trong việc làm chủ công nghệ ô tô thế hệ mới. GEA mang đến một giải pháp kỹ thuật toàn diện, cân bằng giữa hiệu năng, độ an toàn và chi phí. Việc một hãng xe có bề dày lịch sử tại châu Âu như Renault quyết định lựa chọn nền tảng kiến trúc của Geely để phát triển các dòng xe tại Brazil tương lai chính là thước đo khách quan nhất cho chất lượng và độ tin cậy của công nghệ này. Đối với người tiêu dùng, sự phổ biến của các nền tảng như GEA được xuất hiện trên những mẫu xe như Geely EX2, Geely EX5 sẽ mở ra cơ hội sở hữu những chiếc xe rộng rãi hơn, vận hành hiệu quả hơn và thông minh hơn trong kỷ nguyên điện hóa.
Tại Việt Nam, thương hiệu Geely được phân phối chính hãng bởi Tasco Auto, hệ thống phân phối và dịch vụ ô tô lớn nhất tại Việt Nam với 13,7% thị phần (VAMA). Tasco Auto hiện sở hữu mạng lưới hơn 150 showroom và trạm dịch vụ trên toàn quốc, đồng thời đang từng bước mở rộng hệ thống đại lý Geely tại nhiều tỉnh, thành nhằm mang đến trải nghiệm bán hàng và dịch vụ hậu mãi đồng bộ cho khách hàng.
TH (Otoxemay)
