Động cơ xăng 2.3L mạnh 300 mã lực

Trong số 5 phiên bản được giới thiệu với mức giá dao động từ 1,129 tỷ đến 1,629 tỷ đồng, tâm điểm thu hút sự quan tâm là sự xuất hiện của biến thể Platinum+. Đây là cấu hình cao cấp nhất, lần đầu tiên được trang bị động cơ xăng EcoBoost, hướng tới nhóm khách hàng tìm kiếm sự mạnh mẽ nhưng vẫn đòi hỏi tính êm ái đặc trưng của dòng máy xăng.

Ford Everest Platinum+ ghi nhận bước đột phá về hiệu suất khi sở hữu khối động cơ xăng 2.3L EcoBoost. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa lên tới 300 mã lực tại 5.650 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 446 Nm. Với hệ dẫn động hai cầu (4×4), đây hiện là phiên bản sở hữu thông số mã lực mạnh nhất trong gia đình Everest tại Việt Nam. 

Về kích thước, xe duy trì sự bề thế với các thông số dài, rộng, cao lần lượt là 4.914 x 1.923 x 1.840 mm, đi cùng khoảng sáng gầm xe 228 mm giúp tối ưu khả năng di chuyển trên nhiều dạng địa hình.

Diện mạo của phiên bản Platinum+ được tinh chỉnh để tạo khác biệt so với các biến thể còn lại. Lưới tản nhiệt được thiết kế mới với các chi tiết mạ chrome cao cấp, kết hợp cùng cụm đèn pha LED Matrix hình chữ C có tính năng tự động bật đèn và chiếu góc. Điểm nhấn nhận diện rõ nét nhất là dòng chữ “Platinum” 3D nổi bật trên nắp ca-pô. Để tương xứng với ngoại hình, xe được trang bị bộ mâm hợp kim đa chấu kích thước 21 inch đi kèm lốp 275/45 R21, tạo nên dáng vẻ vững chãi và uy lực khi quan sát từ mọi phía.

Bên trong cabin, Everest Platinum+ mang lại không gian sang trọng với nội thất bọc da cao cấp thiết kế họa tiết trần trám. Hàng ghế trước được tích hợp đầy đủ các chức năng chỉnh điện 10 hướng, nhớ vị trí, sưởi ấm và thông gió.

Khu vực bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch và màn hình cảm ứng 12 inch chạy hệ điều hành SYNC 4A. Trải nghiệm giải trí được nâng tầm nhờ hệ thống âm thanh 12 loa Bang & Olufsen (B&O), sạc không dây và cửa sổ trời toàn cảnh. Ngoài ra, xe còn được trang bị nguồn điện 400W (220V) tiện dụng cho các thiết bị ngoại vi.