Theo Kia, việc bổ sung phiên bản EREV là một phần trong chiến lược tăng trưởng dài hạn, với mục tiêu nâng tỷ trọng xe điện hóa của dòng Telluride lên 70% vào năm 2030.
Phiên bản EREV được xem là giải pháp phù hợp cho nhóm khách hàng muốn trải nghiệm cảm giác vận hành của xe điện nhưng chưa sẵn sàng chuyển hẳn sang xe thuần điện (BEV), đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng sạc vẫn còn hạn chế tại một số thị trường.
Telluride EREV sẽ sử dụng hệ thống điện hóa do Kia tự phát triển, với cấu trúc khác biệt so với các mẫu hybrid sạc ngoài truyền thống. Trong đó, động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò như máy phát điện để sạc pin trong quá trình vận hành, còn việc dẫn động hoàn toàn do mô-tơ điện đảm nhiệm.
Giải pháp này giúp cải thiện đáng kể phạm vi hoạt động, đồng thời giảm phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc. Bên cạnh đó, việc tối ưu dung lượng pin cũng góp phần kiểm soát chi phí sản xuất, giúp mẫu xe duy trì khả năng cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ trung.
Kia cho biết sẽ triển khai kế hoạch theo từng giai đoạn. Trong năm 2026, hãng sẽ ra mắt thế hệ mới của Telluride với động cơ đốt trong và phiên bản hybrid. Đến năm 2029, phiên bản EREV sẽ chính thức được giới thiệu tại thị trường Mỹ.
Song song đó, Kia đặt mục tiêu nâng sản lượng Telluride lên hơn 180.000 xe mỗi năm, hướng tới vị trí top 3 trong phân khúc SUV cỡ trung tại Mỹ và đạt khoảng 10% thị phần vào năm 2030.
Việc phát triển phiên bản EREV cho thấy Kia đang theo đuổi hướng tiếp cận linh hoạt trong quá trình điện hóa, nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng trong giai đoạn chuyển tiếp từ xe động cơ đốt trong sang xe điện.
