Vision Iconic sở hữu dáng xe dài, thấp với phần nắp ca-pô kéo dài đặc trưng, gợi nhớ đến các mẫu xe thể thao danh tiếng của Mercedes như 300SL Gullwing, SLS AMG và AMG GT. Điểm nhấn thị giác mạnh mẽ nằm ở lưới tản nhiệt kích thước “khổng lồ” phủ chrome, mang lại diện mạo vừa cổ điển, vừa tương lai. Lưới tản nhiệt này được chiếu sáng toàn phần, lấy cảm hứng từ các dòng sedan sang trọng như W108, W111 và 600 “Grosser”.
Cụm đèn pha ba chấu cá tính, mâm xe lớn dạng turbine, tay nắm cửa ẩn và dải đèn hậu mảnh giúp hoàn thiện thiết kế tối giản nhưng đầy quyến rũ. Đặc biệt, lớp sơn đen bóng trên thân xe không phải là sơn thông thường mà là một lớp phủ giống pin mặt trời, có khả năng tạo ra điện đủ để giúp một SUV cỡ trung di chuyển tới 12.000 km/năm, đồng thời không chứa đất hiếm, silicon và có thể tái chế.
Bên trong, Mercedes gọi thiết kế nội thất của Vision Iconic là “hyper-analog”, phản ánh triết lý biến cabin xe điện tự lái thành không gian thư giãn như phòng khách di động. Trung tâm bảng điều khiển là Zeppelin tích hợp các đồng hồ analog lấy cảm hứng từ đồng hồ cơ chronograph, đi kèm hiệu ứng chuyển động khi mở cửa xe.
Bảng điều khiển còn có bốn đồng hồ, trong đó một đồng hồ là giao diện tương tác trực quan với hệ thống điều khiển bằng giọng nói AI. Không gian cabin được trang trí bằng ngọc trai khảm thủ công, kết hợp với vô lăng bốn chấu phong cách tàu thủy, trung tâm là khối kính có logo Mercedes. Hệ thống lái điện tử steer-by-wire và đánh lái bánh sau giúp xe linh hoạt tối đa trong đô thị.
Vision Iconic tích hợp tự lái cấp độ 2 nâng cao cho đô thị và có khả năng nâng cấp lên tự lái cấp độ 4 trên cao tốc và khi đỗ xe. Với khoang ghế băng màu xanh, hành khách có thể hoàn toàn thư giãn trong khi xe tự vận hành. Tất cả được vận hành bởi nền tảng máy tính “neuromorphic”, mô phỏng hoạt động của não người, giúp tăng tốc độ xử lý AI, cải thiện hiệu suất gấp 10 lần và giảm 90% điện năng tiêu thụ cho các chức năng tự lái.
Dù chỉ là xe ý tưởng và không có kế hoạch sản xuất hàng loạt, Vision Iconic được kỳ vọng sẽ gợi mở ngôn ngữ thiết kế mới cho S-Class chạy điện thế hệ tiếp theo, thay thế cho EQS, và có thể xuất hiện phiên bản coupé.
