Dù Mitsubishi chưa ra thông báo chính thức, nhưng động thái khan hàng tại các điểm bán lẻ ở thời điểm hiện tại cho thấy hãng xe Nhật Bản nhiều khả năng đang tạm dừng nhập khẩu lô cũ để dọn đường cho phiên bản mới về nước.
Trong tháng 3/2026, Mitsubishi Xforce ghi nhận doanh số 1.050 xe. Con số này có phần lép vế so với đối thủ trực tiếp là Toyota Yaris Cross với hơn 2.300 xe bàn giao tới tay khách hàng. Tuy nhiên, giới chuyên môn nhận định kết quả này chưa phản ánh hết sức hút của mẫu xe nhà Mitsubishi mà chủ yếu do tình trạng hạn chế về phiên bản và màu sắc tại đại lý. Việc khan hàng được xem là tín hiệu rõ nét nhất cho thấy một đợt thay đổi sản phẩm đang được âm thầm triển khai nhằm gia tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ cùng phân khúc.
Hiện tại, Mitsubishi Xforce được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, nơi vừa giới thiệu phiên bản kỷ niệm 55 năm dựa trên biến thể Ultimate cao cấp nhất. Nếu phiên bản mới sắp về Việt Nam tương đồng với thị trường này, khách hàng có thể kỳ vọng vào những bổ sung mang tính thực dụng như hệ thống gương chiếu hậu điện tử E-Mirror, thanh giá nóc thể thao và bộ nhận diện logo đen nổi bật trên nắp ca-pô. Đây là những thay đổi tập trung vào trải nghiệm người dùng và thẩm mỹ mà không can thiệp sâu vào cấu trúc vận hành.
Một kịch bản khác đang nhận được sự quan tâm lớn là sự xuất hiện của phiên bản HEV (Hybrid) tương tự thị trường Thái Lan. Tại xứ sở chùa Vàng, Xforce được trang bị khối động cơ xăng 1.6L kết hợp cùng mô-tơ điện, cho tổng công suất ấn tượng và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 4,1 lít/100 km. Bên cạnh hiệu suất vận hành, bản Hybrid còn gây chú ý với lưới tản nhiệt cách điệu, mâm xe khí động học và cần số điện tử hiện đại. Nếu đưa được cấu hình này về Việt Nam, Mitsubishi Xforce sẽ sở hữu lợi thế công nghệ cực lớn để đối đầu trực diện với những mẫu xe Hybrid đang dẫn đầu xu hướng hiện nay.
