Hiện nay, vẫn có không ít người cho rằng nơi nào đặt biển cấm rẽ trái thì nơi đó cũng cấm quay đầu. Sự nhầm lẫn này không chỉ gây ra những tranh cãi không đáng có mà còn làm hạn chế khả năng linh hoạt khi tham gia giao thông.
Thực tế, đây là hệ quả của việc chưa cập nhật kịp thời các thay đổi trong quy chuẩn kỹ thuật quốc gia vốn đã có những điều chỉnh mang tính bước ngoặt từ nhiều năm trước.
Trước ngày 1/11/2016, theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2012/BGTVT, biển báo mang mã số P.123a có hiệu lực đồng thời cho cả hai hành vi là cấm rẽ trái và cấm quay đầu xe. Quy định cũ này đã ăn sâu vào tiềm thức và thói quen lái xe của nhiều thế hệ tài xế. Bên cạnh đó, xét về mặt kỹ thuật điều khiển, hành vi quay đầu thường được hiểu là một thao tác có tính chất tương đồng với rẽ trái khi đều phải cắt ngang dòng phương tiện ngược chiều. Chính sự suy luận mang tính cảm tính này, kết hợp với quy định đã lỗi thời, khiến nhiều người vẫn tự “cấm” mình quay đầu dù pháp luật hiện hành không còn hạn chế.
Kể từ khi Quy chuẩn QCVN 41:2016/BGTVT có hiệu lực và sau này là QCVN 41:2019/BGTVT đang áp dụng hiện nay, hai hành vi rẽ trái và quay đầu xe đã được tách biệt hoàn toàn về mặt pháp lý. Biển báo P.123a với hình mũi tên cong sang trái bị gạch chéo giờ đây chỉ có ý nghĩa duy nhất là cấm phương tiện rẽ trái tại vị trí đó.
Để thực thi lệnh cấm quay đầu, cơ quan quản lý đường bộ bắt buộc phải sử dụng biển báo P.124a với hình mũi tên dạng chữ U. Điều này đồng nghĩa với việc tại những giao lộ chỉ đặt biển cấm rẽ trái, các phương tiện vẫn được phép thực hiện thao tác quay đầu xe một cách hợp lệ.
Để tối ưu hóa việc truyền tải thông tin và giảm thiểu các tình huống gây tranh cãi, Quy chuẩn 41:2019 cũng đã bổ sung biển báo P.124c. Đây là loại biển báo kết hợp, thể hiện rõ cả hai biểu tượng mũi tên rẽ trái và mũi tên quay đầu kèm theo gạch chéo đỏ. Khi gặp biển báo này, người lái xe mới chính thức bị cấm thực hiện cả hai hành động. Việc bổ sung này giúp tài xế nhận diện tình huống giao thông nhanh chóng hơn, không còn phải phân vân giữa việc áp dụng quy định cũ hay mới.
Nguyên tắc cốt lõi mà mọi tài xế cần ghi nhớ để tránh bị xử phạt oan là “biển báo cấm gì thì chỉ tuân thủ đúng nội dung đó”. Nếu hình vẽ trên biển là mũi tên cong 90 độ, đó là lệnh cấm rẽ; nếu là mũi tên hình chữ U, đó là lệnh cấm quay đầu. Tuy nhiên, người tham gia giao thông cũng cần đặc biệt lưu ý rằng việc được phép quay đầu tại nơi có biển cấm rẽ trái vẫn phải tuân thủ các điều kiện an toàn khác. Tài xế phải quan sát kỹ vạch kẻ đường, tín hiệu đèn giao thông và đảm bảo không thực hiện quay đầu trên phần đường dành cho người đi bộ hoặc các khu vực gây cản trở giao thông theo quy định của Luật Giao thông đường bộ.
TH (Otoxemay)
Ảnh minh họa: Internet
