Thị trường ô tô Việt Nam đang đứng trước lộ trình thay đổi mang tính lịch sử đối với các dòng xe xanh.
Bắt đầu từ ngày 1/1/2026, dòng xe hybrid sẽ chính thức bước vào thời kỳ “hoàng kim” nhờ những chính sách ưu đãi thuế đột phá. Động thái này được kỳ vọng sẽ tạo cú hích đáng kể cho phân khúc hybrid, vốn đang tăng trưởng nhưng chưa thực sự bùng nổ trong những năm gần đây.
Theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi đã được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025, tất cả các dòng xe hybrid, bao gồm hybrid tự sạc (HEV) và hybrid sạc ngoài (PHEV), sẽ được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng cùng loại. Quy định mới có hiệu lực từ đầu năm 2026, thay thế cách tiếp cận trước đây vốn chỉ ưu đãi riêng cho xe PHEV, trong khi xe HEV vẫn chịu mức thuế tương đương xe động cơ đốt trong truyền thống.
Điều kiện để xe hybrid được hưởng ưu đãi là mức tiêu thụ nhiên liệu phải thấp hơn ít nhất 30% so với xe xăng cùng phân khúc. Việc đưa HEV và PHEV vào chung một nhóm ưu đãi không chỉ giúp chính sách trở nên đơn giản, rõ ràng hơn mà còn phản ánh xu hướng khuyến khích các giải pháp giảm phát thải ở giai đoạn chuyển tiếp, khi xe thuần điện vẫn còn những rào cản nhất định về hạ tầng và chi phí.
Tác động của việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt không chỉ dừng lại ở một con số đơn lẻ mà còn tạo ra “hiệu ứng dây chuyền” lên toàn bộ chi phí sở hữu xe. Khi thuế tiêu thụ đặc biệt giảm, thuế giá trị gia tăng (GTGT) và lệ phí trước bạ cũng sẽ giảm theo tỉ lệ tương ứng. Ước tính đối với một mẫu xe nhập khẩu có giá trị gốc khoảng 500 triệu đồng (dung tích dưới 2.0L), người tiêu dùng có thể tiết kiệm trực tiếp hơn 73 triệu đồng khi tính cả thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế GTGT. Với các dòng xe cao cấp có dung tích động cơ lớn và giá thành cao, mức giảm này có thể lên tới con số hàng trăm triệu đồng, giúp xe hybrid dần xóa bỏ rào cản về giá so với xe xăng truyền thống.
Mặc dù quy định mới chỉ còn vài ngày nữa là chính thức có hiệu lực, làn sóng ưu đãi đã bắt đầu lan tỏa mạnh mẽ trên khắp các đại lý. Nhiều “ông lớn” như Toyota và Honda đã chủ động đi trước một bước khi tung ra các gói hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ hoặc ưu đãi trực tiếp hàng trăm triệu đồng cho các mẫu xe chiến lược. Điển hình như Toyota Camry HEV hiện có giá khoảng 1,3 tỷ đồng, hay Honda CR-V e:HEV RS cũng đang nhận mức hỗ trợ tương đương 126 triệu đồng. Ngay cả tân binh như BYD Sealion 6 PHEV cũng gia nhập cuộc đua với các gói quà tặng và hỗ trợ lệ phí trước bạ giá trị cao.
Với sự thay đổi đồng bộ về chính sách thuế và động thái kích cầu sớm từ các hãng, năm 2026 được dự báo sẽ là giai đoạn bứt tốc của xe hybrid tại Việt Nam. Trong bối cảnh người tiêu dùng vẫn còn cân nhắc về chi phí và hạ tầng của xe thuần điện, hybrid nhiều khả năng sẽ trở thành lựa chọn “vừa túi tiền” và phù hợp hơn trong giai đoạn chuyển tiếp của thị trường ô tô trong nước.
TH (Tuoitrethudo)
