Đây được xem là một trong những bước đi mới nhất của hãng trong việc hoàn thiện hệ sinh thái xe điện thông minh, nơi quá trình đỗ xe và sạc pin được tự động hóa gần như hoàn toàn.
Theo thông báo từ Xiaomi Auto, sản phẩm mới là một cánh tay robot có khả năng tự động thực hiện toàn bộ quy trình kết nối sạc cho xe điện mà không cần sự can thiệp trực tiếp của người sử dụng.
Hãng xe Trung Quốc cho biết, hệ thống được phát triển nhằm tạo ra trải nghiệm khép kín giữa công nghệ đỗ xe tự động và sạc pin tự động. Xiaomi cũng khẳng định các hình ảnh và video trình diễn được ghi nhận trong điều kiện thực tế, cho thấy giải pháp này đã sẵn sàng bước vào giai đoạn sản xuất thương mại.
Một trong những tính năng nổi bật của hệ thống là chế độ “lazy charging” (sạc tự động). Sau khi xe được đưa vào vị trí đỗ, cánh tay robot sẽ tự nhận diện cổng sạc và thực hiện kết nối mà không cần người dùng thao tác thêm. Chủ xe chỉ cần rời khỏi phương tiện, toàn bộ quá trình sạc sẽ được hệ thống xử lý.
Khi pin đạt mức dung lượng cài đặt hoặc được sạc đầy, robot sẽ tự động ngắt kết nối và thu hồi đầu sạc về vị trí ban đầu. Người dùng cũng có thể chủ động kích hoạt quá trình sạc từ xa thông qua ứng dụng trên điện thoại, miễn là xe nằm trong phạm vi hoạt động của hệ thống.
Sự xuất hiện của robot sạc Xiaomi diễn ra trong bối cảnh thị trường xe năng lượng mới (NEV) tại Trung Quốc đang chứng kiến cuộc cạnh tranh mạnh mẽ về các giải pháp tự động hóa.
Không chỉ Xiaomi, nhiều doanh nghiệp công nghệ và ô tô lớn cũng đang đầu tư vào các hệ thống sạc tự động nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng.
Tại sự kiện ra mắt mẫu xe Li Auto i8, ông Li Xiang, nhà sáng lập kiêm CEO của Li Auto, đã giới thiệu nguyên mẫu robot sạc tự động do chính công ty phát triển.
Trong khi đó, liên minh HIMA do Huawei dẫn dắt cũng từng trình diễn công nghệ tương tự trên mẫu SUV điện Aito M8. Với hệ thống này, người dùng chỉ cần kích hoạt tính năng đỗ xe từ xa, chiếc xe sẽ tự di chuyển vào vị trí quy định. Sau đó, robot sẽ tự động mở nắp cổng sạc và kết nối bộ sạc chỉ bằng một thao tác trên ứng dụng điện thoại.
Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải, Huawei tiếp tục giới thiệu hệ thống robot sạc thế hệ mới mang tên Armstrong. Theo công bố, thiết bị này sử dụng camera AI có khả năng nhận diện vị trí cổng sạc với độ chính xác cao. Kết hợp cùng cánh tay robot đa trục, hệ thống có thể hoàn thành thao tác cắm đầu sạc trong thời gian dưới 40 giây.
Armstrong cũng hỗ trợ công nghệ sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng và tương thích với nhiều tiêu chuẩn sạc khác nhau trên toàn cầu, bao gồm chuẩn GB của Trung Quốc, chuẩn châu Âu và chuẩn Bắc Mỹ thông qua bộ chuyển đổi thông minh được cấp bằng sáng chế.
Việc Xiaomi chuẩn bị thương mại hóa robot sạc tự động cho thấy cuộc đua phát triển các giải pháp sạc thông minh đang bước sang giai đoạn mới. Thay vì chỉ tập trung vào tốc độ nạp năng lượng, các hãng xe và công nghệ Trung Quốc hiện hướng tới mục tiêu giảm tối đa sự can thiệp của con người trong toàn bộ quá trình sử dụng xe điện.
