Trước đó, vào đầu tháng 5/2026, Xpeng đã chính thức giới thiệu GX tại Trung Quốc với 8 phiên bản, giá bán dao động trong khoảng 279.800 – 359.800 Nhân dân tệ (1,08 – 1,39 tỷ đồng). Theo hãng xe Trung Quốc, những lô xe đầu tiên đang được vận chuyển đến đại lý phục vụ hoạt động trưng bày và lái thử, trong khi thời điểm bàn giao cho khách hàng dự kiến bắt đầu từ tháng tới.
XPeng GX được phát triển để cạnh tranh trong nhóm SUV gia đình cỡ lớn với các đối thủ như Lynk & Co 900, IM LS9 và Voyah Taishan X8.
Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.265 x 1.999 x 1.800 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.115 mm. Dù có thân hình lớn, mẫu SUV này vẫn đạt hệ số cản gió 0,255 Cd. Thiết kế tổng thể theo phong cách tối giản với tay nắm cửa ẩn và bộ mâm kích thước 21 hoặc 22 inch.
Xpeng GX có cấu hình 6 chỗ ngồi theo bố cục 2+2+2. Hàng ghế thứ hai được thiết kế theo kiểu ghế thương gia, tích hợp chế độ không trọng lực, đệm đỡ chân chỉnh điện, thông gió, sưởi và massage 16 điểm. Dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn đạt 673 lít và có thể mở rộng lên 1.748 lít khi gập hàng ghế thứ ba.
Bên trong cabin, XPeng GX được trang bị nhiều công nghệ hướng đến trải nghiệm hành khách. Xe sở hữu hệ thống âm thanh 33 loa, tủ lạnh tích hợp và màn hình giải trí treo trần kích thước 21,4 inch.
Khu vực táp-lô nổi bật với màn hình cảm ứng trung tâm 17,3 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD 8,8 inch và màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD thực tế tăng cường kích thước 88 inch.
Ngoài ra, khu vực bệ trung tâm được bố trí hai đế sạc điện thoại không dây cùng hệ thống tạo hương thơm và đèn viền nội thất.
Hệ thống hỗ trợ lái tiếp tục là điểm nhấn đáng chú ý trên GX. Mẫu SUV này có 4 cấu hình chip AI Touring với sức mạnh xử lý từ 750 TOPS đến 3.000 TOPS. Theo kế hoạch của XPeng, phiên bản cao cấp nhất dự kiến được mở bán vào nửa cuối năm 2026 với khả năng tự lái cấp độ 4.
Xpeng GX được trang bị công nghệ đánh lái và phanh điện tử của Bosch. Xe có hệ thống treo khí nén hai buồng cùng công nghệ đánh lái bánh sau với góc đánh lái tối đa 7,5 độ và có thể tăng lên 10 độ ở chế độ tự đỗ xe. Nhờ đó, mẫu SUV dài hơn 5,2 m này có bán kính quay đầu chỉ 5,4 m.
Tại Trung Quốc, GX được phân phối với hai lựa chọn hệ truyền động. Theo đó, phiên bản hybrid mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) sở hữu động cơ xăng 1.5L đóng vai trò máy phát điện kết hợp hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 496 mã lực. Bộ pin dung lượng 63,3 kWh giúp xe vận hành tối đa 430 km ở chế độ thuần điện theo chuẩn CLTC. Khi kết hợp cùng bình nhiên liệu 60 lít, tổng phạm vi hoạt động của xe đạt 1.585 km.
Trong khi đó, phiên bản thuần điện có hai cấu hình dẫn động cầu sau RWD và dẫn động 4 bánh AWD. Bản RWD sử dụng một mô-tơ điện đặt ở cầu sau, công suất tối đa 362 mã lực, đi kèm pin 91,9 kWh cho phạm vi hoạt động 665 km.
Phiên bản AWD mạnh hơn với tổng công suất 577 mã lực, đi cùng pin 110 kWh và có thể di chuyển tối đa 750 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn CLTC.
