Toyota vừa chính thức làm mới bộ đôi xe đô thị chiến lược Yaris và Yaris Cross với những tinh chỉnh tập trung vào tiện nghi nội thất và trải nghiệm lái.
Trong đợt nâng cấp lần này, Toyota không can thiệp quá sâu vào ngôn ngữ thiết kế ngoại thất vốn đã định hình từ năm 2020. Thay vào đó, hãng xe Nhật Bản tập trung vào việc gia tăng tính cá nhân hóa cho xe. Cả Yaris và Yaris Cross đều được bổ sung các chi tiết sơn đen bóng tại gương chiếu hậu và ăng-ten vây cá mập. Bảng màu sơn ngoại thất cũng được làm mới với sự xuất hiện của màu vàng Mustard trên bản hatchback và màu Urban Lock đầy nam tính trên dòng crossover. Đối với những khách hàng ưu tiên sự hầm hố, các gói phụ kiện chính hãng từ GR Parts và Modellista vẫn tiếp tục được duy trì để sẵn sàng đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa cao độ.
Thay đổi đắt giá nhất nằm ở không gian nội thất khi Toyota quyết định đưa màn hình giải trí trung tâm kích thước 10,5 inch lên các phiên bản cao cấp, thay thế cho loại 7 inch lỗi thời trước đây. Ngay cả các phiên bản tiêu chuẩn cũng được đồng bộ hóa với màn hình 8 inch, mang lại trải nghiệm thị giác hiện đại và liền mạch hơn. Sự thực dụng của Toyota còn thể hiện qua việc bổ sung bệ tỳ tay trung tâm và phanh tay điện tử cho các phiên bản hybrid, giải quyết bài toán tiện nghi mà người dùng mong đợi bấy lâu. Đặc biệt, khách hàng tại Nhật Bản nay có thêm tùy chọn ghế phụ chỉnh xoay và nghiêng, một chi tiết nhân văn giúp việc lên xuống xe trở nên thuận tiện hơn cho người cao tuổi hoặc người gặp khó khăn về vận động.
Điểm nhấn thú vị nhất trong lần cập nhật này là sự xuất hiện của hộp số sàn 6 cấp trên phiên bản đặc biệt Yaris Z Urbano. Đây được xem là một bước đi “chiều lòng” những khách hàng yêu thích cảm giác cầm lái thuần túy nhưng chưa muốn nâng cấp lên dòng GR Yaris thuần chủng. Cấu hình này đi kèm động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên và hệ dẫn động cầu trước. Bên cạnh thế mạnh về vận hành, phiên bản Z Urbano còn gây ấn tượng với cách phối hai tông màu độc đáo, kết hợp giữa đen bóng và các màu chủ đạo như Mustard hay Urban Lock, tạo nên diện mạo trẻ trung và tách biệt hoàn toàn so với các phiên bản phổ thông.
Một quyết định gây khá nhiều tranh luận là việc Toyota loại bỏ hệ thống hỗ trợ đỗ xe nâng cao Toyota Teammate Advanced Park. Đây vốn là công nghệ tích hợp camera toàn cảnh với khả năng “xuyên thấu” mặt sàn và hỗ trợ phanh tự động khi lùi chuồng. Việc lược bỏ một tính năng cao cấp tại thị trường vốn khắt khe về an toàn như Nhật Bản là một động thái gây ngạc nhiên, phản ánh sự điều chỉnh trong chiến lược trang bị của hãng nhằm cân bằng giữa chi phí sản xuất và giá thành đầu ra.
Khác với chiến lược thuần điện hóa tại châu Âu, Toyota vẫn duy trì dải động cơ đốt trong phong phú cho khách hàng nội địa Nhật. Người mua có thể lựa chọn từ động cơ 1.0L tiết kiệm cho đến khối động cơ 1.5L mạnh mẽ với công suất 118 mã lực. Phiên bản Hybrid cũng được duy trì với tổng công suất hệ thống đạt 114 mã lực, đi kèm hệ dẫn động cầu trước hoặc E-Four (dẫn động bốn bánh điện dụng). Sự đa dạng này giúp bộ đôi Yaris tiếp tục duy trì vị thế là mẫu xe “quốc dân” tại xứ sở hoa anh đào, phù hợp với mọi nhu cầu từ di chuyển đô thị cho đến những cung đường khắc nghiệt trong điều kiện thời tiết lạnh.
Toyota dự kiến sẽ chính thức mở bán bản cập nhật của Yaris và Yaris Cross từ ngày 2/3 tới đây. Do những nâng cấp đáng kể về màn hình và trang bị nội thất, giá bán của cả hai mẫu xe đều ghi nhận mức tăng nhẹ. Cụ thể, Yaris hatchback sẽ có giá khởi điểm từ 1,69 triệu yên (283,6 triệu VNĐ), trong khi Yaris Cross có giá từ 2,12 triệu yên (355,08 triệu VNĐ). Phiên bản Yaris Z Urbano số sàn có giá 2,30 triệu yên (385,23 triệu VNĐ).
TH (Tuoitrethudo)
