Mới đây, Toyota đã hoàn tất “mảnh ghép” cuối cùng cho dòng xe chiến lược RAV4 2026 bằng việc giới thiệu các phiên bản Plug-in Hybrid (PHEV) và GR Sport.
Điểm nhấn đắt giá nhất trên Toyota RAV4 PHEV 2026 chính là chế độ ưu tiên cung cấp nguồn điện “Power Supply Time Priority Mode”. Bằng cách phối hợp nhịp nhàng giữa khối pin dung lượng lớn và động cơ xăng, chiếc xe có thể duy trì nguồn điện liên tục cho các thiết bị gia dụng trong tối đa 7 ngày với mức tải ổn định 400W. Ngay cả ở chế độ vận hành thông thường, xe vẫn đảm bảo cấp điện trong khoảng 6,5 ngày, miễn là bình nhiên liệu được đổ đầy và pin đã sạc trọn vẹn.
Để tối ưu hóa tính tiện dụng, Toyota trang bị sẵn ổ cắm điện trong khoang hành lý cùng bộ chuyển đổi cổng sạc thành nguồn điện xoay chiều 100V, cho công suất tối đa lên tới 1.500W. Tính năng này không chỉ phục vụ các chuyến cắm trại, nấu ăn ngoài trời mà còn là giải pháp cứu cánh trong các tình huống thiên tai hoặc mất điện lưới kéo dài.
RAV4 PHEV 2026 sở hữu cấu hình động cơ xăng 2.5L kết hợp cùng hai mô-tơ điện và bộ pin 22,7 kWh, sản sinh tổng công suất ấn tượng lên tới 324 mã lực. Sức mạnh này được truyền xuống cả bốn bánh thông qua hộp số e-CVT mượt mà. Đáng chú ý, theo chu trình thử nghiệm WLTC tại Nhật Bản, xe có khả năng vận hành thuần điện quãng đường lên tới 150 km, một con số vượt trội so với các tiêu chuẩn thử nghiệm tại thị trường Âu Mỹ.
Đối với những khách hàng ưu tiên cảm giác lái, phiên bản GR Sport là sự lựa chọn không thể bỏ qua. Không chỉ dừng lại ở bộ nhận diện ngoại thất hầm hố với cản trước thiết kế riêng, mâm đặc trưng và cùm phanh đỏ, GR Sport còn được tinh chỉnh sâu về kỹ thuật. Hệ thống treo, trợ lực lái điện đều được nâng cấp, kết hợp với các thanh gia cường thân xe giúp tăng độ cứng vững và khả năng phản hồi chính xác khi vào cua.
Bước vào bên trong, RAV4 2026 mang đến một trải nghiệm hiện đại với màn hình giải trí trung tâm 12,9 inch chạy nền tảng phần mềm Arene mới nhất. Hệ thống hiển thị được bổ trợ bởi bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình HUD màu sắc nét. Các tiện ích cao cấp như cần số điện tử “Electro Shiftmatic”, sạc không dây, ghế tích hợp sưởi/làm mát và cửa sổ trời toàn cảnh giúp khẳng định vị thế của phiên bản PHEV so với các biến thể thông thường.
Tại thị trường Nhật Bản, Toyota đặt mục tiêu sản xuất khoảng 700 xe mỗi tháng để đáp ứng đơn đặt hàng. Mức giá niêm yết cho phiên bản Z tiêu chuẩn là 6.000.000 yên (hơn 1 tỷ VNĐ). Trong khi đó, biến thể cao cấp nhất GR Sport có giá khởi điểm 6.300.000 yên (1,052 tỷ VNĐ), phản ánh đúng những giá trị về công nghệ và hiệu suất mà mẫu xe này mang lại.
TH (Tuoitrethudo)
